意外としていない近況報告
無事今年も生き延びることができそうでホッとしています。
でもこれを書いているのは2023-12-29で、なぜか明日/明後日と2日連続でC103に行くことになってしまったのでまだ休むには早いらしい。
最後にコミケに行ったのはコロナ禍前だったので、2019-08のC97でしょうか?
今年は起伏があり、良くも悪くも変化に満ちた1年だったと思いますが、なんとなく振り返ってみようと思います。
read more走行距離は? 燃費はどのくらい? 自動車税は? 修理費は? 調べてみました。
この記事はwhywaita Advent Calendar 2022の12日目の記事です。
昨日は nersonu さんによる 「Poetry 1.3.0 がリリースされたよ – そぬばこ」でした。言語ランタイムとパッケージは面倒くさいですね。
前回は ロードスターを買って9ヶ月 でしたが、あれから1年経ってどうだったのか、いくら掛かったのか、問題は見つかったのかなどをお届けしようと思います。
色々あった。ダイジェストでお送りします
色々あった。ダイジェストでお送りします
194,000kmを超えました。前回の時点で182,000kmだったようなので、1年で12,000km、つまり1ヶ月1,000kmぐらいのペースで走っているようです。このくらいが気軽でいいですね。
ETC利用ベースで132,020円でした。首都高も値上がりしたし、大変ですね。
今雑にクレカの明細を1年分みたら122,958円でした。リッター150円としても820L弱しか入れてない計算になるので多分もっと使ってますね。
おおよそ燃費は 11km/L ほど出るので、12,000km乗ったとすると16万円ほど入れてそうですね。
486,996円でした。
去年の記事で書いていた修理(トランスミッション(ギア)やその周辺一式を載せ替え)を行った結果こちらの額となりました。しかし、この修理がうまくいかなかったことがこの半年の一番の後悔でしょうか。
1速や2速の入りが悪いという事象で実施したものの、あまり改善した感じがなく、有耶無耶になったまま数ヶ月が経過。距離を乗ってみたものの改善しないので保証を使って再度交換の流れとなりました。
つい先日2度目のミッション交換が終わりましたが、あまりのシフトフィールの良さに涙が出そうになったことはクラスのみんなには内緒です。
それとは全く関係なく1年前のデジャブのような流れで突っ込まれたりしましたが、板金7万円コース(自腹ではない)で済みました。
今度はショック (サスペンション) からオイルが漏れたらしいです。まあバネは消耗品なので……
とりあえず年明けにブッシュ (ゴム) の打ち替えが予定されています。乗り心地が良くなりそうで期待が高まりますね。
なんやかんや言ってはいますが、一粒でn度美味しい楽しい車ということで、今後も引き続き壊れるまで乗っていけたらと思っています。
来年はどこに行きますか?
近況、10月に書いたばかりだけど今日も書きます。なぜならこの記事はwhywaita Advent Calendar 2021の19日目の記事だからです。
18日目はkyontanさんのロードスターを買って9ヶ月でした。自作自演。
read more今日このごろシリーズ、しばらく書いていなかったのでたまには振り返ってみる。前回は修論執筆だいありーでした。
修論は無事提出され、無のような3月を過ごしていたらすぐに4月。
一般企業への就職を選んだので会社員になりました。就活については就活の技法 / 統括 2020に書いた通り。
後述しますが、最近は Site Reliability Engineer を生業としています。
以下、最近のあらすじ。
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